Теперь снять машину с учета, зарегистрировать её или исправить документы можно в абсолютно любом отделении ГИБДД. Неважно, где прописан собственник авто или бывший владелец. Еще при регистрации необязательно предъявлять полис ОСАГО. Инспектор сам проверит его наличие через специальную базу.

Теперь автокресла и удерживающие устройства нужны только детям до 7 лет. Раньше этот порог был выше — 12 лет. Детей от 7 до 11 лет включительно на заднем сиденье можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегивать ремнями. Еще одно важное изменение: детей до 7 лет нельзя оставлять в машине без кого-то совершеннолетнего. В Москве и Петербурге за это могут оштрафовать на 2500 рублей.

По новым правилам взрослый велосипедист сможет ехать по тротуару или пешеходной дорожке, если он сопровождает ребенка-велосипедиста в возрасте до 14 лет. Раньше можно было ехать только рядом с ребенком до семи лет. А вот если ребенку больше 14 лет, взрослому придется ехать по проезжей части или велодорожке. Нарушителей оштрафуют на 800 рублей.

После внесения изменений в ПДД утилизацию придется подтверждать официальным свидетельством — одного заявления теперь мало. А чтобы утилизировать автомобиль, его надо обязательно снять с учета.

В ПДД появились понятия «электромобиль» и «гибридный автомобиль» (раньше их не было), а также дорожные знаки для парковки таких авто и их зарядки.

Документ предлагает внести ряд изменений в правила регистрации транспортных средств. Он на законодательном уровне разграничивает понятия "государственный регистрационный знак" — то есть сама металлическая пластина — и "государственный регистрационный номер" — набор цифр и букв, присваиваемых машине. Автовладельцы смогут сами выбирать номер, однако в документе не уточняется, как именно это будет происходить. Порядок проведения процедуры определит правительство.

Кроме того, законопроект даст россиянам возможность получить номера на новый автомобиль непосредственно в автосалоне. Услуга будет платной, но предельные тарифы установит Федеральная антимонопольная служба.

Документ также упростит регистрацию машин с нечитаемыми идентификационными номерами, которые находятся на кузове или на раме. Владельцы проблемных авто смогут пройти экспертизу у криминалиста, после чего на транспортное средство будет нанесена дополнительная маркировка с идентификационным номером.

Законопроект приняли в первом чтении еще в 2013 году, после чего над его текстом работали сотрудники МВД и эксперты. После этого ведомство подготовило пакет поправок к документу, он внесен в правительство и должен будет пройти второе чтение.